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闯入鲜卑祖庭：一个仅存9000人的民族正被遗忘_我的网站

A |     很多人看中外联合军演，总喜欢盯着战机型号看热闹。    上周我去了两个很多人都陌生的地方，甚至不知道在哪里。齐齐哈尔的名气大一些，加格达奇就很少有人知道了。但今年的中埃“文明之鹰”空军联训，真不是简单的换机型、走流程。                   东北有几个独有的少数民族，比如鄂伦春族、鄂温克族、达斡尔族、赫哲族以及起源于东北的满族，这几个民族除了满族之外都是人口很少的，特别是鄂伦春，目前不到一万人，居住在离加格达奇很近的鄂伦春自治旗。                   这次旅程虽很短暂，但是深入到了大兴安岭地区，很冷，很值得。    对比去年的首次合作，今年的阵容和任务设计，藏着中国空军远程体系作战最关键的一次进阶，提升幅度完全称得上是跨越式升级。    去年我们第一次远赴非洲联训，整体风格偏向稳妥试水。出动的是歼-10C战机，演训科目也大多停留在战斗机互相对抗、混合编组、空中加油这类基础协同科目里。        这其实很好理解。第一次和埃及空军深度合作，分寸感必须拿捏到位。

B |                    a、加格达奇是大兴安岭地区最大的城市，大兴安岭地区行政公署是一个类似地级市的行政单位，属于黑龙江省管理，但是其中加格达奇和另外一个松岭区在内蒙古境内，这两个地方是属于黑龙江的飞地。埃及空军的主力机型本就参差不齐，能用的只有米格-29，自家F-16电子和超视距战力被大幅阉割，新锐阵风战机又过于敏感，不方便大规模出动。    我们当时派出主打外贸、性能均衡的歼-10C，既是诚意展示，也是低调试水，完全是合理选择。但今年不一样，彻底告别了试水模式，直奔实战化体系练兵而去。                   作者供图                    b、加格达奇这城市名一听肯定有来头，是鄂伦春语里“有樟子松的地方”的意思，紧挨着呼伦贝尔市的鄂伦春自治旗，基本上想体验鄂伦春人的民俗就是先到加格达奇，再开车到隔壁的鄂伦春旗。                   c、喜欢历史的朋友肯定知道南北朝的北魏是拓跋鲜卑族开创，而鲜卑人的起源就在鄂伦春旗的嘎仙洞，这里是鲜卑人的祖庭，龙兴之地，曾经是北方中原的霸主上百年。                   今天的鄂伦春族和历史上鲜卑人有非常紧密的连接，虽不能说就是今天的鲜卑人，但生活的区域、习俗、宗教信仰都是一样的，鄂伦春人很可能是鲜卑人的一个分支延续至今。    最直观的变化，就是主力战机全面更换。去年的歼-10C正式退场，取而代之的是6架歼-16重型战斗机，同时还新增了运-9LG电子战飞机，整套配置的含金量直接拉满。                   d、鹿是鄂伦春人的图腾，他们平时会戴鹿角帽子，我这次参加了一个和鄂伦春政府合作的商业综艺节目的录制，基本上全程都是鄂伦春元素的展示，他们的民歌、舞蹈、射箭和传统服饰等等，在森林河水旁，听他们唱着传统的民歌，对这个目前只有9000多人的民族有了点了解。        大家别觉得只是换了一架飞机、升级了一个机型，这里面的战力逻辑天差地别。                   e、真人体验性的综艺节目我知道是如何制作的了，基本上先要在很多场景里拍摄素材。比如这次，找了很多商业界的代表来到鄂伦春，和当地文旅部门一起给当地文旅和农产品出点子，参加综艺的人已经在这里待了半个月，记录下所有的素材，后期制作至少两个月，一个季度播一季，下一季再换一个地方合作，比如云南、西藏某地文旅部门。

C | 歼-10C是中型战机，优势是灵活机动、性价比高，适合本土近海常态化部署、大规模列装执勤。                   过程中有常驻嘉宾，这个要求是最高的，因为需要全程参与，比如这次要两周多，就时间配合这一点就很难做到，中间会有一些重要嘉宾来客串下，比如待个1～2天。    我们这次远赴埃及，全程六千多公里航程、近9小时不间断飞行，横跨两大洲、途经四个国家，考验的根本不只是战机的空战能力，而是远程奔袭综合实力。    如果继续用歼-10C搭配这套完整的远程作战体系，就是典型的“小马拉大车”。运-20运输机全套配齐，整套体系是为高强度、大载荷的远程作战量身打造的，中型战机根本撑不起这套配置的实战上限，只会造成整套体系战力的严重浪费。        歼-16就完全适配这套打法。                   综艺如何赚钱？                    （1）靠合作的地方政府给钱，比如鄂伦春需要扩大影响力，增加文旅流量。他们需要媒体平台，需要创新的内容。航程更远、载弹量更大、多任务能力更强，既能承担远程制空对抗，也能执行对地对海打击，完美契合这次联训的核心目标。虽然综艺已经不新鲜了，但是信息是有代际的，不是平的。                   （2）这次综艺节目的制作方会通过芒果和湖南卫视播出。    而且去年我们已经用歼-10C完成了首轮海外环境测试、数据收集和协同磨合，该验证的基础问题都已经摸清了，今年换重型战机进阶练兵，本来就是循序渐进的必然选择。    更关键的是，今年的演训任务，彻底跳出了“单机对抗”的浅层训练，真正聚焦体系作战核心。        今年的训练科目主打三大板块，空战战术对抗、全域制空攻防、全天候战斗搜救。能明显看出来，单纯的战机对抗只是辅助内容，更多训练重心，都放在了多机型协同、全流程体系联动上。实际上综艺制作方是工厂，生产的节目是产品，卖给电视台和网络平台播出，通过平台方和自己的广告招商拿到收入的分成或者一次性打包卖给平台方。    我们这次派出的阵容，本身就是一套完整成熟的海外作战闭环体系。预警指挥有空警500，战略投送有运-20，空中补给有运油-20，战场搜救有直-20，电子压制有专属的运-9LG电子战飞机，再加上歼-16作为核心打击主力。                   今天的综艺太多太多了，美食的、户外生存的、厨艺的、旅行的、亲子的、商业文旅的等等，基本上就是类似流水线的生产一样，和电视剧、电影一样被一批一批地制造出来。                   f、深秋的大兴安岭从飞机要降落加格达奇机场开始，满眼的金黄色，飘着一层薄雪。从色彩来说，非常美，只是很冷，冷到我在户外坐着的时候需要贴好几个暖宝宝，特别是起风的时候，会深刻体会到这就是东北。格外佩服冬天在户外狩猎的鄂伦春人，他们千百年来生活在森林里度过漫长的冬季，鲜卑人能够征服中原，能征善战，生命力顽强一定是有原因的。    从态势感知、电磁压制，到空中突击、后勤保障、战场救援，所有作战环节全部打通，这才是远程实战的核心底气。                   g、周五晚我登上绿皮火车从加格达奇到齐齐哈尔，穿越茫茫山林，400多公里用了6个半小时。        很多人忽略了一个关键细节，这次六千多公里的跨洲转场，根本不是单纯的“赶路飞行”，全程都是演训任务的一部分。    去年歼-10C赴埃及联训，整个进驻过程花了整整三天。

D | 而今年歼-16编队，直接实现近9小时不间断跨境飞行，一次性完成快速部署。今天我看到短视频说加格达奇火车站之后就要拆除重新盖，在这个森林小城的车站里候车居然成为了历史的绝唱。                   h、这个小城和中国大多数县城差异不大，商业业态都有，除了一些不会辐射到这里的连锁品牌之外，餐厅里是东北风格，菜量大一定的，餐厅阿姨让我就点一个菜，这当然不行，还是要多尝两样。                   作者供图                    足疗店里的老板非常的悠闲，有客人就不急不慢地伺候着，没客人就看短视频看剧。

E |                    最大的区别就是他们呼吸的空气中负氧离子爆表，每天都被洗肺，想必这里患呼吸道疾病的人应该很少。

F |     这种差距，绝不是飞行员熟练度的问题，而是战机性能、编队协同、远程调度、体系保障能力的全方位碾压。        战时状态下，兵力投送的速度，直接等同于战场主动权。数小时极速抵达，在瞬息万变的战场上，完全是两种作战结果。    这也是为什么我们宁愿舍弃低成本优势，也要用歼-16完成这次远程实战验证的核心原因。                   i、这里有火车到漠河、齐齐哈尔、哈尔滨，绿皮火车居多，还没有高铁，估计也不会建高铁。如果说歼-16是今年联训的“明面升级”，那运-9LG电子战飞机，就是本次演练真正的“王牌底牌”，甚至可以说它的战略价值远超歼-16。                   作者供图                    这里有一个机场，航班不多，直飞的航线只有哈尔滨、大连和海拉尔，到北京和上海是经停的航线，虽然航线少，航班少，但至少和大城市连接起来了。

G |     很多人误以为它只是普通的电子侦察机，这是一款专注进攻性电子压制的特种战机，是现代空战里的“无形杀手”。

H |                    j、六个半小时的绿皮火车从加格达奇到齐齐哈尔，开车只要四个多小时。齐齐哈尔是达斡尔语“天然的牧场”的意思，所以这里一定有达斡尔族，这里能出一个飞鹤品牌也是必然的。        它搭载的平衡木相控阵天线，能够全方位扫描敌方各类电子设备，不管是地面防空雷达、空中预警系统，还是舰载雷达、通信指挥链路，都能实现精准锁定、多目标同步干扰压制。

I |                    达斡尔族人也不多，但还有十几万人，在齐齐哈尔就有达斡尔族区。                   k、齐齐哈尔是黑龙江第二大城市，我感觉像一个大号的县城，可能北方的城市都差不多吧。曾经的重工业基地，曾经的黑龙江省会，出过很多名人，梁龙、毛不易和最近被禁言的张雪峰，还有上太空的航天员等等，是个人杰地灵和历史悠久的城市。                   每个城市应该都有齐齐哈尔烤肉吧，但估计大多数人不知道齐齐哈尔在哪。

J |     简单来说，它能直接瘫痪对手的整个作战指挥、侦察、通信体系，让敌方雷达致盲、通信中断、指挥失灵，为我方歼-16等作战战机扫清所有电磁障碍。                   两三年前我做过一次大兴安岭的自驾计划，当时就有加格达奇和齐齐哈尔，但没能成行，明年夏天肯定会出发。它的实战性能到底有多恐怖？        很多网友会纠结歼-10C和歼-16孰优孰劣，其实根本没必要。这两款战机从来不是替代关系，而是互补搭配的作战组合。                   这里的元素很多，民族、历史、自然的元素都有了，而且路况好，没有压力。                   人进入大自然心情就会爽，无论是森林、湖泊、草原还是沙漠，或者是海边。                   大兴安岭好像很远似的。

K | 其实不远，飞几个小时就到，落地就开车出发。大部分人总是想要准备的十分充分才会动身，往往就预设了太多前置条件，比如时间、同伴、攻略计划和心情等等，其实没有什么绝对的准备好，出发是最重要的。

L |                    本文来自微信公众号：泰格说实话，作者：嘟嘟2013。    歼-10C胜在性价比高、部署灵活，适合本土常态化防空、日常战备执勤，是空军规模部署的基础力量。歼-16主打大航程，适配远程奔袭、海外联训、高强度对抗作战，是远程攻坚的核心主力。    我们这次远赴埃及升级联训阵容，本质上就是在复杂海外环境中，完整打磨一套成熟的跨洲际体系作战流程。从长航程转场、快速兵力部署，到境外电磁对抗、全域制空攻防、战场应急搜救，每一个环节都是实打实的实战化练兵。

M |         以往我们的远程作战能力，更多停留在理论和模拟层面。而现在，通过一次次跨境联训，我们正在把千里之外的陌生空域、复杂气象、外军协同场景，变成常态化的练兵场。    这种体系化、实战化的远程作战能力稳步成型，才是这次中埃联训，最值得我们关注的真正突破。返回，查看更多。

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