A | 本篇评级为★★★，主要围绕以下内容展开： 1. 资金拉锯战，波动期仍需提防一类风险； 2. 海外频现电力事故，暗含哪些投资机会? 如有疑问请以音频内容为准，添加妙投小虎哥微信miaotou515，入群有机会与董小姐进一步交流。 新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。
B | 财报会上，马斯克还透露一个重要信息，公司开发团队目前的主要精力是开发下一代汽车，虽然没有公布确切日期，但马斯克估计，其成本只有Model 3的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。 1. 资金拉锯战，波动期仍需提防一类风险 今天国内A股市场陷入了资金“拔河”的僵局。目前，特斯拉在国内的售价29.1万，如果下一代特斯拉发布后，成本仅Model 3一半，意味着其售价也来到了十几万的区间。如果特斯拉生产两辆的成本和时间只相当于生产一辆Model 3，特斯拉无疑将改变市场规则。一方面，国家队仍处于暂停节奏，未继续大面积增持ETF基金；另一方面，前期大幅流出的个人投资者或杠杆资金也开始犹豫。对于特斯拉的销量增长情况，有人指出特斯拉已经达到了50%的年化增长率，而马斯克则表示，据其所知，特斯拉会将继续增长。最具代表性的指标是融资融券中的融资余额，已连续两天呈个位数变化，不再像前两天那样大幅抛售。
C | 无论是托底资金还是试图落袋为安的资金，目前都陷入了观望状态。 偶尔虽有国有资金机构发声打气（如北京国有资本运营管理公司表示已投入近百亿布局A股），但这属于此前已投入的弹药，并不意味着未来有同等规模的增量预期，因此对市场的作用并非决定性。事实上，马斯克也所言非虚，随着特斯拉皮卡Cybertruck和卡车Semi的到来，特斯拉的车型矩阵将会再扩两车，特斯拉的销量也会随之爆发。马斯克也明确指出，特斯拉Semi电动卡车也可能在12月1日左右交付，并且Semi不会牺牲任何载货能力，满载下的续航里程将达到500英里（约合800公里），特斯拉的目标是在北美市场生产5万辆Semi卡车。
D | 这种僵局直接反映在成交量上：今天沪深两市成交额仅为2.2万亿，说明多空双方都不太敢轻举妄动。打破僵局可能需要等待下一个重磅级利好或黑天鹅事件。
E | 在当前脆弱的稳定期，适度保持谨慎、观望是比较明智的选择。
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